在導熱油加熱系統中起著關鍵的作用。通常膨脹槽是被安裝在系統的點,除了容納受熱后膨脹的導熱油外,還能夠補充蒸發或操作損耗的導熱油、氮氣密封等作用。氮氣密封的膨脹槽主要是防止導熱油接觸空氣氧化、還可施加一定的壓力,來保持導熱油液相運行。如果導熱油的初餾點高于導熱油的加熱溫度,膨脹槽是可以不采用氮封的;當初餾點小于導熱油的加熱溫度,導熱油中會有部分組分汽化,這種情況下不但會有很大的蒸發損耗,而且很危險,膨脹槽必須采用氮氣密封。
一般情況下,導熱油一次注入量很大,換油成本較高,所以油品在使用過程中客戶要關注幾個重要的環節,以確保導熱油的使用壽命。在導熱油實際使用中,加熱爐器出口處測得的主流體平均溫度應比其適用溫度至少低20℃。運行中嚴禁導熱油超溫使用,以確保其正常使用壽命。加熱系統膨脹槽中導熱油的溫度一般應低于70℃。為延長導熱油的使用壽命,應對膨脹槽進行氮氣封閉。更換新導熱油時,必須清除系統中殘留的水分和油垢以及系統內壁雜物,以免影響導熱油的傳熱效率和使用壽命。在使用過程中應認真檢查,嚴防水、酸、堿及低沸點物漏入系統,并加裝過濾裝置,防止機械雜物進入,確保導熱油純度。
導熱油是一種有機載熱體。作為介質在其他設備系統中液相循環,達到傳遞熱量的目的是很好的新的節能技術。它是一種優良的傳熱介質,具有高溫低壓的傳熱性能,有顯著的節能效果,且穩定性高,傳熱性好,熱及節能,低壓下具有高沸點,系統可在350℃下常壓運行安全性好,熱容量大,運行維修費低的優點。那導熱油為什么會出現結焦呢?是因為高溫導熱油在熱油爐中循環傳送熱能,同時產生膠質。膠質是粘糊狀的,質量好的導熱油能將膠質懸浮于油中,在循環過程中,可將部分膠質通過過濾器濾掉。但若有一小部分膠質附著在爐管內壁,就容易形成結焦。另外,在導熱油循環過程中,若有空氣串入易發生降解和聚合作用,形成低沸物和高沸物。低沸物可以通過高位槽排到大氣中,而少量高沸物可以溶解在導熱油中,如果導熱油的溶解度達到過飽和狀態,高沸物就會粘附在管內壁,這是結焦的又一原因。
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